Nieuwe motoren: zelfde vermogen maar stukken zuiniger

Europa neemt het voortouw in de wereld als het gaat om lichte, zuinige motoren. Autofabrikanten weten door het gewicht te beperken en gebruik te maken van de nieuwste technieken steeds meer en meer kilometers uit één liter brandstof te halen.

© Volkswagen

Barack Obama kondigde afgelopen zomer aan dat in zijn land nieuwe personenauto’s in in 2016 zo’n 15 kilometer per liter brandstof moeten kunnen afleggen.

Op dit moment ligt het gemiddelde op zo’n 10 kilometer per liter.

Europese autofabrikanten met Volkswagen voorop voldoen op dit moment al ruimschoots aan deze norm.

Lichter

Reden om stil te zitten is er niet want de Europese norm van 2015 gaat uit van maar liefst 20 kilometer per liter. Daarom wordt veel energie gestoken in de ontwikkeling van schone en zuinige motoren.

Het resultaat is verbluffend. Zo zijn de nieuwe TSI-motoren van Volkwagen maar liefst 14 kilo lichter terwijl het vermogen hetzelfde is gebleven. Het geheim? Een kleinere cilinderinhoud dan zijn voorganger.

Bekijk de video

Vermogen

Normaliter zou dit betekenen dat de motor minder vermogen zou leveren. Dankzij TSI - onderdeel van BlueMotion Technologies, een hele lijn met duurzame technieken die bijdragen aan de brandstofbesparing – is de motor voorzien van zowel een turbo als een mechanische compressor.

De mechanische compressor die door de krukas wordt aangedreven levert bij een laag toerental extra (trek)kracht. Bij hogere toerentallen komt de uitlaatgas-aangedreven turbo in actie en zorgt zo voor extra vermogen.

Zuiniger

Daarnaast is de TSI-motor voorzien van directe brandstofinspuiting. Dit systeem zorgt onder alle omstandigheden voor precies de juiste hoeveelheid brandstof op exact het juiste moment. Dit leidt tot een optimale en volledige verbranding - dé manier om het maximale uit elke druppel brandstof te halen.

Verbazingwekkend

De voor de derde jaar in rij bekroonde TSI-techniek doet veel automobilisten verbazen. Zo heeft de Golf 1.4 TSI maar liefst 20 pk (15 kW) meer vermogen dan een ‘normale’ Golf 1.6.

Hij sprint bovendien twee seconden sneller naar de 100 km/u, heeft een hogere top maar weet desondanks een verbruik te realiseren dat 13% lager ligt. Met andere woorden: goed nieuws voor automobilisten die het beste willen voor het milieu en hun portemonnee.