Slooppremie op zijn Russisch

In Nederland en veel andere Europese landen is de slooppremie er gekomen om het gebruik van zuinige auto’s te stimuleren. In Rusland komt zo’n premie er nu ook aan. Maar daar zit iets anders achter.

© Volkswagen

In Nederland was (en is) het doel van de sloopregeling simpel: een ‘schoner’ wagenpark.

Wie een oude auto (versneld) naar de sloop brengt, krijgt daarvoor een financiële vergoeding.

Die dient gebruikt te worden voor de aanschaf van een nieuwe (schonere) auto.

Koop Russisch

In Rusland komt er ook een slooppremie aan. Iedereen die een auto van minimaal 10 jaar oud inlevert, krijgt daarvoor een vergoeding van 5.000 roebel (circa 1.200 euro). Dat geld dient wel geïnvesteerd te worden in een nieuwe auto.

En nou komt het: die auto dient van Russische makelij te zijn. De Russische slooppremie is namelijk bedoeld om de nationale auto-industrie er weer bovenop te helpen. De automarkt in Rusland is ingestort en de eigen industrie kreeg daarbij de zwaarste klappen.

Overheid

De Russische overheid handelt met de invoering van de slooppremie ook uit eigen belang: het heeft namelijk een belangrijk aandeel in de nationale auto-industrie.